Прежде всего следует разобраться с определениями. С точки зрения российского права, понятие «негабарит» включает три вида несоответствия груза установленным параметрам.
Тяжеловесный — груз, вес которого вместе с транспортным средством (ТС) больше установленного. При этом учитывают распределение общей массы по осям автомобиля (автопоезда).
Крупногабаритный — груз, который выступает за боковые границы ТС более, чем на 40 см с любой из сторон, или общая ширина которого превышает 255 см (260 см — для рефрижераторов). К этой же категории относят объекты перевозки, высота которых (вместе с платформой) выше 4 м.
Длинномерный — если общая длина автопоезда превышает 20 м или элементы груза выступают более, чем на 1 м спереди или сзади машины.
Любое превышение установленных параметров несет угрозу другим участникам дорожного движения или элементам дорожных конструкций.
Так, тяжелая машина оказывает разрушающее воздействие на покрытие дорог, продавливая колеи в асфальте. Большое значение имеет количество осей у машины — чем их больше, тем меньше удельное давление на грунт.
В свою очередь крупногабаритные и длинномерные грузы представляют опасность для неопытных и лихих водителей других автомобилей. А при перевозке высоких объектов подвергаться опасности могут наддорожные конструкции (мосты, трубопроводы, надземные пешеходные переходы, провода и т. п.), а также сам груз.
Правила, которым необходимо следовать, перевозя грузы, габариты которых не попадают под понятие «допустимые»:
Перевозка производится исключительно с разрешения ГИБДД.
Все объекты из партии товара должны быть надежно закреплены в кузове – груз не должен сместиться или выпасть в процессе перевозки.
Транспортное средство должно быть исправным, своевременно прошедшим ТО и полностью соответствовать требуемым нормам безопасности.
Грузоперевозка должна осуществляться строго в соответствии с установленными правилами.
Автотранспорт с негабаритным грузом в обязательном порядке сопровождается сотрудниками ГИБДД и дорожными службами.
Маршрут следования автотранспорта должен согласовываться с дорожными службами.
При себе водитель/экспедитор должны иметь все необходимые сопроводительные документы и актуальные разрешения.
Водитель автотранспорта, перевозящего негабаритный груз, должен иметь надлежащую квалификацию и достаточный опыт работы.
Грузовой автомобиль обязательно маркируется светоотражающим знаком «Крупногабаритный груз». По нормам знак должны быть квадратным 40Х40 см с обрамляющими красно-белыми полосами шириной 5 см.
Если вы не желаете вникать в тонкости и особенности вопроса по допустимым габаритам груза для перевозки автотранспортом, доверьте это настоящим профессионалам своего дела. Закажите автоперевозку грузов у нас и избавьтесь от необходимости расчета габаритов, подбора транспортных средств и оформления необходимой документации. Наши услуги «под ключ» снимут с вас целый ряд транспортно-логистический задач, чтобы вы могли сосредоточиться на других, более важных для вашего бизнеса вопросах.
Для перевозки негабаритных и крупногабаритных грузов чаще всего применяется автомобильный транспорт. Это обусловлено рядом преимуществ:
Высокая мобильность. В отличие от других видов транспорта, автомобили могут доставлять грузы практически от двери до двери без дополнительных перегрузок.
Высокая скорость на небольшие и средние расстояния по сравнению с другим транспортом.
Гибкость маршрута. Маршрут автоперевозки можно оперативно корректировать.
Низкая стоимость при небольших объемах по сравнению с ж/д и водным транспортом.
Возможность организации поставок точно в срок, когда груз прибывает на объект к началу работ.
Для перевозок негабаритов используют специальные транспортные средства: тягачи, прицепы, автомобили с прицепом-роспуском. Они должны отвечать требованиям безопасности. Соблюдение этих требований - залог успешной транспортировки.
Максимально допустимый вес, который может выдержать грузовой автомобиль, можно найти в ПТС. Узнать массу грузового автомобиля вместе с грузом можно и без автомобильных весов. Для этого нужны два параметра:
вес грузовика — его указывают в технической документации;
вес груза — его указывают в сопроводительных документах.
Сложите два показателя и получите общую массу ТС и груза.
С расчетом давления на каждую ось сложнее. Для точного определения нагрузки понадобится специальное оборудование. Опытные водители могут распознать превышение по рисунку протектора. Чем глубже рисунок, тем больше давление на ось. Но этот метод не точный, на него нельзя полагаться.
Некоторые водители пользуются онлайн-калькуляторами на сайтах грузоперевозчиков. Калькулятор рассчитывает нагрузку по осям при равномерном распределении груза в контейнере и при перевозке сыпучих материалов.
Но при езде с крупногабаритным грузом, промышленным оборудованиям, металлическими конструкциями калькулятор не учитывает нюансы. Поэтому выполняет расчет неправильно. Погрешность результатов калькулятора может доходить до 10-20%. Учитывайте это при расчете перевеса с помощью таких программ.
Для предотвращения перевеса на оси грузового транспорта учитывайте некоторые рекомендации:
Правильно загружайте контейнер. Важно равномерно распределять предметы по всей площади. Особенно это нужно учитывать при перевозке разногабаритных предметов. Все тяжелые грузы определять в один конец контейнера нельзя.
Уменьшайте общий вес. Этот метод применяют при перевозке равнозначных по массе товаров. Уменьшение массы приводит к снижению давления на оси грузовика.
Моделируйте погрузку. Некоторые компьютерные программы позволяют рассчитать расположение груза в контейнере с учетом их формы и массы. Чем точнее введете параметры, тем реальнее получится результат.
Также избежать перегруз на оси позволит модуль нагрузки. Его устанавливают на пневматическую и рессорную подвеску ТС. При заполнении контейнера грузовика модуль контролирует нагрузку по осям и сигнализирует при превышении нормы. Стоимость оборудования приемлемая, с его помощью получится избежать штрафов. Особого ухода модуль не требует.
Транспортировке нестандартных и опасных отправлений посвящен раздел 23 ПДД, состоящий из пяти пунктов. В них отражены все ситуации, возникающие во время доставки автотранспортом.
Основные положения:
23.1 – о соответствии массы материальных ценностей максимальной нагрузке, допустимой для транспортного средства.
23.2 – об обязанности водителя контролировать размещение груза во время движения.
23.3 – об условиях, при которых разрешена транспортировка нестандартных предметов.
23.4 – правила перевозки крупногабаритных грузов
23.5 – о необходимости соблюдения особых правил при транспортировке тяжеловесных и опасных отправлений.
Водителя, не соблюдающего указанные пункты, обяжут заплатить штраф. За их нарушение есть и более строгое наказание – приостановка эксплуатации транспорта.
Помимо ПДД к документам, регулирующим перевозку негабаритных грузов относятся:
Постановлением правительства №272 от 15.04.2011 года.
Приказ Министерства транспорта №258 от 24.07.2012 года.
Приказ Минтранса №7 от 15.01.2015 года.
В документах содержатся требования к перевозке крупногабаритных грузов, погрузке, размещению, разработке маршрута с учетом особенностей отправления.
Отличительные обозначения на транспортных средствах, перевозящих негабаритные грузы, - важный элемент обеспечения безопасности дорожного движения. Они предупреждают других участников дорожного движения о присутствии крупногабаритного или длинномерного транспорта, который может представлять опасность.
Согласно российским Правилам дорожного движения, автомобили и автопоезда с негабаритом должны быть обозначены следующим образом:
Автопоезд - треугольник из 3 оранжевых огней на крыше, который включается при плохой видимости.
Крупногабарит - квадратные таблички с диагональными полосами, размещаемые по периметру транспортного средства.
Длинномер - прямоугольные желтые таблички с красной каймой спереди и сзади транспортного средства длиной более 20 метров.
Кроме того, при плохой видимости может использоваться дополнительное освещение белого цвета спереди и красного цвета сзади.
Таким образом, эти отличительные знаки позволяют заблаговременно распознать транспорт с негабаритом и принять меры для безопасного разъезда. Их наличие является обязательным.
Перевозка негабаритных грузов требует тщательной проработки маршрута с учетом габаритов транспортного средства и особенностей груза.
В первую очередь необходимо определить оптимальный маршрут по дорогам требуемой пропускной способности от пункта отправления до пункта назначения.
При этом важно учитывать:
ширину проезжей части, наличие узких участков;
габариты искусственных сооружений на пути следования;
высотные ограничения из-за воздушных ЛЭП;
несущую способность дорожного полотна под нагрузкой;
сезонные особенности состояния дорог.
Если габариты автопоезда превышают определённые значения, требуется разработка проекта организации движения с подробным маршрутом.
Даже без такой необходимости наличие проработанного маршрута является обязательным при получении спецразрешения на негабарит.
Транспортировка груза, имеющего нестандартные размеры, как правило, сопряжена с высоким риском ДТП, особенно, если перевозка выполняется в черте города (правила разрешают выполнять подобные грузоперевозки лишь в ночное время суток). Чтобы нивелировать опасность при оказании подобных услуг следует придерживаться следующего регламента:
Маршрут движения трала или длинномера разрабатывается и согласовывается заранее;
Используемое для перевозки транспортное средство оборудуется специальными опознавательными знаками;
В соответствующих госорганах оформляется вся необходимая разрешительная документация.
К компаниям-перевозчикам, которые выполняют транспортировку негабарита, отечественный законодатель также предъявляет определенные требования: все работы выполняются только на основании разрешений, водитель должен передвигаться строго по согласованному маршруту, соблюдать скоростной режим и избегать нарушения правил ПДД.
Внимание! При перевозке негабарита по дорогам общего пользования не может быть выше 60 километров в час, по мостам и эстакадам - 15 километров в час. Не допускается движение трала в гололед, сильный снегопад, шторм или туман.
Несоблюдение установленных законом правил негабаритных перевозок влечет за собой привлечение к административной ответственности должностных лиц логистической компании. Штрафы могут выписываться также лицу, которое управляет ТС. Более того, в некоторых случаях суд может лишить водителя водительского удостоверения. Именно по этой причине, при нарушении требований транспортировки негабарита необходимо либо отказаться от перевозки - если данные нарушения были выявлены до того, как грузовой автомобиль выехал на маршрут, либо незамедлительно прекратить движение (до устранения обнаруженных нарушений) - если ТС уже находится на маршруте.
В частности, для легковых ТС при перевозке негабаритных грузов действуют следующие требования:
Вес вещей с нестандартными параметрами, которые перевозятся в багажнике машины, не должен превышать 100 килограмм;
Негабаритное изделие не должно сильно выступать за пределы автомобиля, мешать обзору водителю или другим участникам дорожного движения.
Очевидно, что перевозка негабарита своими силами на личном авто сопряжена с различными сложностями и серьезными рисками случайного повреждения груза. Чтобы исключить подобное развитие ситуации, рекомендуем отказаться от экспериментов и доверить решение данной задачи специалистам профессиональной транспортной компании.
В некоторых ситуациях для транспортировки нестандартного груза по территории России требуется обеспечить его сопровождение сотрудниками ГИБДД:
Длина автопоезда - более 30 метров, а ширина - превышает 4 метра;
В процессе движения транспортное средство вместе с грузом частично занимает полосу встречного движения.
Актуальная таблица штрафов за превышение габаритов выглядит следующим образом:
|
Превышение габаритов |
Наказание, если нет разрешения |
Наказание, если есть разрешение |
|
не более 10 см |
В: 1 000 - 1 500 рублей ДЛ: 10 000 - 15 000 рублей ЮЛ: 100 000 - 150 000 рублей |
В: 1 000 - 1 500 рублей ДЛ: 10 000 - 15 000 рублей ЮЛ: 100 000 - 150 000 рублей |
|
от 10 до 20 см |
В: 3 000 - 4 000 рублей ДЛ: 25 000 - 30 000 рублей ЮЛ: 250 000 - 300 000 рублей С: 300 000 рублей |
В: 3 000 - 3 500 рублей ДЛ: 20 000 - 25 000 рублей ЮЛ: 200 000 - 250 000 рублей С: 250 000 рублей |
|
от 20 до 50 см |
В: 5 000 - 10 000 рублей или ЛП от 2 до 4 месяцев ДЛ: 35 000 - 40 000 рублей ЮЛ: 350 000 - 400 000 рублей С: 400 000 рублей |
В: 4 000 - 5 500 рублей или ЛП от 2 до 3 месяцев ДЛ: 30 000 - 40 000 рублей ЮЛ: 300 000 - 400 000 рублей С: 400 000 рублей |
|
более 50 см |
В: 7 000 - 10 000 рублей или ЛП от 4 до 6 месяцев ДЛ: 45 000 - 50 000 рублей ЮЛ: 400 000 - 500 000 рублей С: 500 000 рублей |
В: 7 000 - 10 000 рублей или ЛП от 4 до 6 месяцев ДЛ: 45 000 - 50 000 рублей ЮЛ: 400 000 - 500 000 рублей С: 500 000 рублей |
Сокращения, используемые в таблице:
В - штраф для водителя транспортного средства.
ДЛ - штраф для должностного лица, ответственного за перевозку.
ЮЛ - штраф для юридического лица.
С - штраф для собственника транспортного средства, если нарушение зафиксировано в автоматическом режиме (фото- или видеоаппаратурой).
ЛП - лишение водительских прав.
Таким образом, законодатели по каким-то причинам решили отменить автоматические штрафы за небольшое превышение габаритных размеров транспортного средства.
Напомню, что с 11 июня 2022 года в законодательство было введено похожее изменение. Тогда были полностью отменены штрафы за превышение массы транспортного средства на величину от 2 до 10 процентов
+7(991)644-91-04